کسمعاملات فارکس در افغانستان

شاخص قیمت

قیمت خودرو از دلار جا ماند

فرمان سران قوا به بانک مرکزی برای مداخله در بازار ارز و ضعف اوراق ارزی (ابزار جدید بانک مرکزی برای کنترل بازار ارز) در جذب مشتری دو موضوع اصلی بخش نخست این قسمت از برنامه چهارراه هستند. در بخش دیگری، با معرفی شاخص شاخص قیمت قیمت خودروی بورسان به این می‌پردازیم که قیمت خودرو طی دو هفته گذشته از رشد قیمت دلار جا مانده است. احتمال حذف ناکام ۳ خودروی ملی از خط تولید هم دیگر موضوع مورد بررسی این قسمت از چهارراه است.

هراس دلار از ورود بازارساز

به نظر می‌رسد اختیار جدیدی که سران قوا برای ورود «نامحدود» به بازار ارز به بانک مرکزی اعطا کرده موجب عقب‌نشینی برخی از خریداران دلار شده باشد. امروز قیمت دلار با کاهش بیش از ۲۰۰ تومانی به نیمه نخست کانال ۳۱ هزار تومان عقب‌نشینی کرد.

اگرچه بانک مرکزی مدعی آن است که ذخیره اسکناس ارزی‌اش تا کنون چنین بزرگ نبوده است، اما باید دید این ادعاها تا چه حد واقعی و تا چه حد خبردرمانی هستند. با توجه به صعود قیمت نفت به بیش از ۱۲۰ دلار (که در یک دهه اخیر کم‌سابقه بوده است، باور کردن ادعای بانک مرکزی ممکن است. هر چند که ریسک ربودن بخشی از بازار نفت تحریمی ایران توسط روسیه، این ذخایر ارزی را تهدید می‌کنند.

اوراق ارزی بخریم یا نه؟

هفته گذشته بانک مرکزی شاخص قیمت برای نخستین بار از انتشار اوراق ارزی در آینده نزدیک خبر داد. این اوراق که برای پوشش ریسک در برابر نوسانات قیمت دلار طراحی شده‌اند، به ادعای بانک مرکزی می‌توانند دلارهای خانگی را جمع‌آوری کنند. از این رو بانک مرکزی در سودای حذف سفته‌بازی ارز از این روش است.

با این حال، چندین چالش مواجه این طرح است که در بخش دوم این قسمت از چهارراه به آن پرداختیم. مهم‌ترین آن احتمال رفتار سلیقه‌ای بانک مرکزی و به رسمیت نشناختن نرخ ارز بازار آزاد است.

رونمایی از شاخص قیمت خودروی بورسان

شاخص قیمت خودروی بورسان که در جریان این برنامه از چهارراه معرفی شد، ترازویی برای آن است که به سرعت و به راحتی بتوان نوسانات قیمت خودرو را رصد کرد.

در این راستا از سه معیار «شاخص کل قیمت خودرو»، «شاخص قیمت خودروهای داخلی» و «شاخص قیمت خودروهای چینی» رونمایی کردیم.

این شاخص از ابتدای خرداد ۱۴۰۱ محاسبه شده است. به عبارتی، نقطه مبدا شاخص ۳۱ اردیبهشت ماه با رقم ۱۰۰ بوده است. نکته جالبی که شاخص قیمت خودروی بورسان نشان می‌دهد آن است که این شاخص طی دو هفته نخست خرداد تنها ۰.۲ درصد رشد داشت. در حالی که قیمت دلار در مدت مشابه حدودا ۴ درصد صعود کرد. بنابراین، می‌توان ادعا کرد قیمت خودرو همگام با پرواز دلار به نزدیکی سقف تاریخی، رشد نکرد.

ریسک تکرار تجربه پیکان برای سمند و تیبا

خودروسازان داخلی هفته گذشته ضربه سنگینی از سازمان استاندارد خوردند. این سازمان که مسئول ارزیابی کیفی خودروهاست، از تمدید اعتبار سه شاخص قیمت خودروی سمند، تیبای صندوق‌دار و تیبا ۲ خودداری کرد. علت عیوب فنی فراوان به دلیل تکنولوژی قدیمی پلتفرم ساخت این خودروها عنوان شد. این تصمیم مورد استقبال وزارت صنعت و پلیس راهور نیز قرار گرفت.

اما علیرغم برنامه برای حذف این سه خودروی ملی از خط تولید، همچنان پلتفرم این خودروها در ساخت سایر خودروها همچون کوییک و ساینا مورد استفاده قرار می‌گیرد. این موضوع تجربه حذف پیکان از خط تولید را یادآوری می‌کند: تا سال‌ها بعد از خداحافظی با پیکان، موتور این خودرو در پژو آردی و پیکان وانت همچنان در خیابان‌های کشور آلودگی تولید می‌کرد.

جزئیات شاخص قیمت تولید کننده بخش‌های خدمات

جزئیات شاخص قیمت تولید کننده بخش‌های خدمات

مرکز آمار جزئیات شاخص قیمت تولید کننده بخش­‌های خدمات در فصل پاییز سال ۹۴ را اعلام کرد که بر اساس درصد تغییر چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل برابر با ۲.۶ درصد است.

به گزارش قدس آنلاین به شاخص قیمت نقل از خبرگزاری مهر، مرکز آمار ایران اعلام کرد: شاخص قیمت تولید کننده بخش­های خدمات (بر مبنای ۱۰۰=۱۳۹۰) در فصل پاییز سال ۱۳۹۴ برابر است با ۰/۱۳۸ که نسبت به فصل قبل ۲/۱ درصد و نسبت به فصل مشابه سال قبل (تورم نقطه به نقطه) ۸/۴ درصد افزایش یافته است. درصد تغییر چهار فصل منتهی به فصل جاری نیز نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم سالانه) برابر با ۲/۶ درصد است.

شاخص گروه «خدمات تعمیر وسایل نقلیه موتوری، موتور سیکلت و کالاهای شخصی و خانگی» در فصل پاییز سال ۱۳۹۴ برابر با ۲/۱۳۲ است که نسبت شاخص قیمت به فصل قبل ۷/۰ درصد افزایش یافته است. میزان تغییرات چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم سالانه) نیز برابر با ۴/۵ درصد می­باشد.

شاخص گروه «خدمات هتل و رستوران» در فصل پاییز سال ۱۳۹۴ برابر با ۶/۱۳۳ است که نسبت به فصل قبل ۵/۰ درصد افزایش یافته است. میزان تغییرات چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم سالانه) نیز برابر با ۴/۴ درصد می­باشد.

شاخص گروه «خدمات حمل و نقل، انبارداري و ارتباطات» در فصل پاییز سال ۱۳۹۴ برابر با ۰/۱۵۸ است که نسبت به فصل قبل ۶/۰ درصد افزایش یافته است. میزان تغییرات چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم سالانه) نیز برابر با ۶/۷ درصد می­باشد.

شاخص گروه «خدمات واسطه گریهای مالی (بیمه)» در فصل پاییز سال ۱۳۹۴ برابر با ۱/۱۵۱ است که نسبت به فصل قبل ۱/۰ درصد افزایش یافته است. میزان تغییرات چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم سالانه) نیز برابر با ۴/۲ درصد می­باشد.

شاخص گروه «خدمات مستغلات، اجاره و فعالیت های کسب و کار» در فصل پاییز سال ۱۳۹۴ برابر با ۲/۱۲۹ است که نسبت به فصل قبل ۱/۱ درصد افزایش یافته است. میزان تغییرات چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم سالانه) نیز برابر با ۹/۵ درصد می­باشد.

شاخص گروه «خدمات آموزش» در فصل پاییز سال ۱۳۹۴ برابر با ۶/۱۲۸ است که نسبت به فصل قبل ۰/۵ درصد افزایش یافته است. میزان تغییرات چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم شاخص قیمت سالانه) نیز برابر با ۶/۶ درصد می­باشد.

شاخص گروه «خدمات بهداشت و مددکاری اجتماعی» در فصل پاییز سال ۱۳۹۴ برابر با ۹/۱۲۹ است که نسبت به فصل قبل ۷/۰ درصد افزایش یافته است. میزان تغییرات چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم سالانه) نیز برابر با ۴/۵ درصد می­باشد.

شاخص گروه «خدمات سایر فعالیت­های خدمات عمومی، اجتماعی و شخصی» در فصل پاییز سال ۱۳۹۴ برابر با ۲/۱۳۱ است که نسبت به فصل قبل ۱/۱ درصد افزایش یافته است. میزان تغییرات چهار فصل منتهی به فصل جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل (نرخ تورم سالانه) نیز برابر با ۹/۴ درصد می­باشد.

افزایش 3318 واحدی شاخص بورس تهران

شاخص کل بورس اوراق بهادار تهران در پایان معاملات امروز با افزایش 3318 واحد همراه شد.

افزایش 3318 واحدی شاخص بورس تهران

به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری فارس، بورس اوراق بهادار تهران امروز در یک روند رو به رشد قرار گرفت، به گونه‌ای که شاخص کل در پایان معاملات با افزایش 3317 واحد همراه شد و به رقم یک میلیون و 537 هزار شاخص قیمت 374 واحد رسید.

همچنین شاخص کل با معیار هموزن با افزایش 351 واحد به رقم 425 هزار و 200 واحد رسید. ارزش بازار در بورس تهران به بیش از 6 میلیون و 101 هزار میلیارد تومان رسید.

معامله گران امروز بیش از 6.9 میلیارد سهام، حق تقدم و اوراق مالی در قالب 1.1 میلیون نوبت معامله و به ارزش 5111 میلیارد تومان دادوستد کردند. امروز همه شاخص‌های بورس به رنگ سبز درآمدند، به گونه‌ای که شاخص کل و شاخص قیمت با معیار وزنی ـ ارزشی 22 صدم درصد تقویت شدند.

همچنین شاخص کل و شاخص قیمت با معیار هموزن 8 صدم درصد افزایش یافتند. شاخص آزاد شناور 23 صدم درصد رشد کرد. شاخص بازار اول بورس 16 صدم درصد رشد کرد و شاخص بازار دوم بورس 29 صدم درصد افزایش یافت.

امروز نماد شرکت‌های پتروشیمی نوری، چادرملو، ملی مس، پالایش نفت اصفهان، کشتیرانی جمهوری اسلامی، پتروشیمی بوعلی و گسترش نفت و گاز پارسیان به ترتیب بیشترین اثر افزایشی در شاخص بورس را‌‌‌‌‌‌‌‌ داشته‌اند.

در فرابورس ایران هم شاخص کل امروز با 83 واحد افزایش به رقم 21 هزار و 348 واحد رسید. ارزش بازار اول و دوم فرابورس ایران به بیش از یک میلیون و 202 هزار میلیارد تومان رسید. ارزش بازار پایه به 360 هزار میلیارد تومان رسید.

معامله گران امروز بیش از 4.8 میلیارد سهام، حق تقدم و اوراق مالی در قالب 275 هزار فقره معامله و به ارزش 155 هزار میلیارد تومان دادوستد کردند. البته این نکته را‌‌‌‌‌‌‌‌ باید متذکر شد که امروز دوشنبه در قالب عملیات بازار باز در شبکه بین بانکی معاملات اوراق دولتی انجام می‌شود که بیش از 1.6 میلیارد اوراق دولتی به ارزش 152 هزار میلیارد تومان دست به دست شد، وگرنه ارزش معاملات سهام امروز در بورس به بیش از 1566 میلیارد تومان رسید. بنابراین عمده ارزش معاملاتی که در فرابورس درج شده است، مربوط به خرید و فروش اوراق بانک مرکزی در شبکه بانکی است که ارقام آن در معاملات فرابورس نمایش داده می‌شود.

امروز همچنین نمادهای آریاساسول،‌ فولاد غدیر، بهمن دیزل، پتروشیمی تندگویان و پتروشیمی قائد بصیر بیشترین اثر افزایشی بر شاخص فرابورس را‌‌‌‌‌‌‌‌ داشتند و نمادهای برق دماوند و مالی سپهر صادرات بیشترین اثر کاهشی در شاخص فرابورس را‌‌‌‌‌‌‌‌ داشتند.

به گزارش فارس، امروز در همایش پولی و بانکی که با محوریت کنترل تورم برگزار می‌شد، یکی از نکاتی که مورد تاکید قرار گرفت، ارتباط بازار پول یعنی بانک‌ها و بازار سرمایه بود که بانک‌ها بتوانند از ابزارهای بازار مالی برای تامین مالی استفاده کنند. همچنین قرار شد برای جلوگیری از تورم و مهار تورم کسری بودجه دولت با برداشت از منابع مالی بانک مرکزی جبران نشود، بلکه حتی‌الامکان با روش‌های غیرتورمی مانند فروش اوراق دولتی و یا مولدسازی دارایی‌های دولت و استفاده از مانده رسوب‌شده حساب‌های خزانه دنبال شود که این سیاست‌ها اگر به مهار و کنترل تورم منجر شود، باعث چشم‌انداز روشنی برای شرکت‌های بازار سرمایه خواهد شد.

شاخص فلاکت در ایران رکورد زد

شاخص فلاکت در ایران رکورد زد

شاخص فلاکت در اقتصاد ایران در سال ۱۴۰۰ رکورد بالایی را از شاخص قیمت خود برجای گذاشته است.

به گزارش تجارت‌نیوز، شاخص فلاکت در ایران در ۲۵ سال اخیر رکورد زد.

به نقل از اقتصاد نیوز، روند نرخ بیکاری در ایران مسیری نزولی پیموده و در سال ۱۴۰۰ به ۹٫۲ درصد رسیده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد این کمترین میزان نرخ بیکاری در یک دهه اخیر بوده است.

البته پایین آمدن نرخ بیکاری را برخی ناشی از بهبود وضعیت اشتغال و برخی دیگر در ادامه کاهش نرخ مشارکت اقتصادی می‌دانند.

براساس داده‌ای مرکز آمار، نرخ مشارکت در سال ۹۹ برابر با ۴۰٫۴ درصد در کل کشور بوده که در سال جاری با ۰٫۰۱ واحد در صد کاهش به ۴۰٫۳ درصد رسیده است.

اما این کاهش بیکاری در شرایطی ثبت شده که نرخ تورم در کشور مسیری فزاینده داشته شاخص قیمت و در ۱۴۰۰ به رکورد ربع قرن دست پیدا کرده است.

در همین رابطه آرتور ملوین اکون برای بررسی بهتر وضعیت اقتصاد در هر کشور شاخصی را تعریف کرد که به نوعی وضعیت رفاه و هزینه‌های اقتصادی و اجتماعی را برآورد می‌کند. طبق بررسی ها این شاخص درکشور اکنون به اوج خود در ربع قرن رسیده است.

رکوردزنی شاخص فلاکت در سال ۱۴۰۰

طبق تعریف، شاخص فلاکت از مجموع نرخ بیکاری و نرخ تورم به دست آمده و ماهیتی سالانه دارد.

در این شاخص تورم را باید به صورت سالانه (یعنی تغییرات شاخص قیمت مصرف کننده به صورت میانگین دوزاده ماهه در مقایسه با موقعیت مشابه خود در سال قبل) در نظرگرفته و نرخ بیکاری را نیز در حالت سالانه مورد ارزیابی قرار داد.

در همین راستا در سال ۱۴۰۰ که نرخ تورم در کشور برابر با ۴۰٫۲ درصد بوده و نرخ بیکاری نیز معادل با ۹٫۲ درصد ثبت شده شاخص فلاکت نیز در ایران معادل با ۴۹٫۴ درصد رسیده و بیشترین سطح را در بازه بیست و پنج ساله داشته است.

به طور کلی هر چه میزان این شاخص در منطقه ای بالاتر باشد هزینه‌های اقتصادی و اجتماعی در آن منطقه نیز بالاتر بوده و هزینه های تجربه شده مردم نیز در این مدت بیشتر بوده و در نهایت این متغیر، شاخصی برای ارزیابی وضعیت رفاه مردم در کشور خواهد بود.

در همین رابطه مقایسه آمارهای داده شده نشان می دهد وضعیت رفاه اجتماعی در کشور در سال ۱۴۰۰ به وضعیت وخیمی در ربع قرن گذشته رسیده است.

پیش از این بالاترین میزان شاخص فلاکت در ایران در سال ۱۳۷۴ ثبت شده بود که معادل با ۵۸٫۴ درصد بود. مهم ترین دلیل این رکوردزنی می تواند ریشه در تورم بالای تحربه شده درآن سال داشته باشد. شاخصی که طبق آمارهای بانک مرکزی تقریبا معادل با ۴۹٫۴ درصد بوده و نرخ بیکاری در آن سالهم در حدود ۹ درصد به ثبت رسیده بود.

برخی از اقتصاد دانان این شاخص را دارای اهمیت بالایی می دانند. این عده معتقدند افزایش این متغیراقتصادی می تواند بر موضوعات اجتماعی همچون نرخ جرم و جنایت، فقر، خودکشی و.. نیز اثر گذار باشد.

اما بررسی دقیقتر روند تورم و بیکاری در کشور نشان می دهد شاخص فلاکت بیشتر متاثر از نرخ تورم است تا بیکاری.

قیمت سوخت در پاکستان ۲۰ درصد افزایش یافت/ هر لیتر بنزین ۲۸ هزار تومان

قیمت سوخت در پاکستان 20 درصد افزایش یافت/ هر لیتر بنزین 28 هزار تومان

به‌گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، وزارت دارایی پاکستان اعلام شاخص قیمت کرد قیمت سوخت را از جمعه افزایش می‌دهد تا بتواند بسته کمکی 6 میلیارد دلاری صندوق بین‌المللی پول را که در 2019 تصویب‌شده بود، دریافت شاخص قیمت کند.

وزیر دارایی پاکستان گفت قیمت سوخت در این کشور از روز جمعه 20 درصد افزایش خواهد یافت. انتشار این خبر باعث ایجاد صف‌های طولانی در پمپ‌بنزین‌های پاکستان شد. قیمت جدید بنزین در این کشور 179.86 روپیه در هر لیتر و قیمت دیزل 174.15 روپیه خواهد بود.

صندوق بین‌المللی پول و اسلام‌آباد قراردادی برای 900 میلیون دلار کمک‌های مالی به پاکستان را نهایی کرده اند که در صورت برداشته شدن یارانه‌های سوخت و افزایش قیمت آن در این کشور پرداخت خواهد شد.

افزایش قیمت سوخت مسئله اصلی بین پاکستان و صندوق بین‌المللی پول به‌عنوان بخشی از یک قرارداد برای برداشتن یارانه‌ها در بخش‌های نفت و برق جهت کاهش کسری مالی قبل‌از ارائه بودجه سالانه در ماه آینده بوده‌است.

عمران خان، نخست‌وزیر برکنارشده پاکستان در آخرین روزهای وزارت خود این یارانه‌ها را برای آرام کردن حساسیت عمومی در بحبوحه تورم دو رقمی ارائه داده بود که به عقیده صندوق بین‌المللی پول نقض مفاد قرارداد 2019 بوده‌است.

صندوق بین‌المللی پول علاوه‌براین 900 میلیون دلار، سایر منابع مالی خارجی را هم برای پاکستان باز خواهد کرد. ذخایر خارجی پاکستان کمتر از 2 ماه واردات آن را تامین می‌کنند.

صندوق بین‌المللی پول با تاکید بر فوریت برداشته شدن یارانه‌های سوخت و انرژی در پاکستان اعلام کرد پیشرفت قابل‌ملاحظه‌ای در مذاکره با این کشور انجام‌شده است.

دولت جدید پاکستان که در ماه آوریل بر سر کار آمده تمایلی به برداشتن این یارانه‌ها ندارد.

شاخص قیمت مصرف‌کننده در پاکستان 13.4 درصد در ماه گذشته نسبت‌به سال قبل افزایش‌یافته است .

برداشتن یارانه‌های سوخت پیامدهای سیاسی بسیاری برای دولت ائتلافی جدید این کشور خواهد داشت، آن‌هم در شرایطی که انتخابات طی 16 ماه آینده برگزار می‌شود.

مقالات مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برو به دکمه بالا